Produktdetails:
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Größen: | 2" - 36" oder DN50 - DN900 | Druckbewertung: | Klasse 150 - Klasse 2500 oder PN16 - PN420 |
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Material des Ventilkörpers: | WCB, LCB, WC6, WC9, C12, C5, CF8, CF3, CF3M, CF8M usw. | ||
Hervorheben: | KolbenRückschlagventil,Hochdruckkontrollabsätze Klasse 600,Dichtschott-Schwingen-Rückschlagventil |
Druckdichtung Schwingungs-Checkventil aus Gusseisen der Klasse 900-2500 Hochdruck
Eine Druckdichtungshaube wird empfohlen, um bei hohem Druck besser zu schließen, während eine verschraubte Haube für die Kundenoption verfügbar ist.
Die Druckdichtung besteht aus einer Metall-Metall-Dichtung, die mit zunehmendem Druck enger wird.Die anfängliche Vorbelastung verformt die Spitze auf der weichen Eisendichtung, um mit der Spitze auf der Motorhaube zu paarenDie dünne Messerkante der Dichtung ist fest zwischen dem Körper und der Motorhaube eingeklemmt. Der geringe Winkel sorgt dafür, dass die Dichtung mit nur einer geringen Aufwärtskraft auf der Motorhaube fest verschlossen wird.Sobald das erste Siegel erstellt ist, bleibt die Karosserie-Kappenverbindung unabhängig von den thermischen oder Druckbedingungen im Ventil undicht. Nach der Montage der Verbindung ist es nicht mehr erforderlich, die Kappenverschlussschrauben einzustellen.
Eigenschaften von Druckdichtungs-Swing-Scheckventilen:
Swing Disc-Design
Druckdichtungsdeckel
Standard für die Konstruktion von inneren Scharnierspangen
Durchkörper-Scharnier-Pin-Design verfügbar
mit einem Durchmesser von mehr als 50 cm3
Zusätzlicher Hebel, Gegengewicht und Dämpfer verfügbar
Anwendbare Normen für Druckdichtungs-Schwingungs-Scheckventile:
a) Konstruktion und Herstellung: API 6D, BS 1868, ASME B16.34
b) von Angesicht zu Angesicht: API 6D, ASME B16.10, EN 558
c) Verbindungsende: ASME B16.5, ASME B16.25, EN 1092, JIS B2220
d) Prüfung und Inspektion: API 6D, EN 12266, API 598, BS 6755
Ansprechpartner: Alex Wang
Telefon: +86 136 1662 1376
Faxen: 86-21-61277885