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Dauerhaftes Gussstahlglobeventil mit Flansche der Klasse 150-1500 BS 1873 Stoppventil

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Dauerhaftes Gussstahlglobeventil mit Flansche der Klasse 150-1500 BS 1873 Stoppventil

Dauerhaftes Gussstahlglobeventil mit Flansche der Klasse 150-1500 BS 1873 Stoppventil
Dauerhaftes Gussstahlglobeventil mit Flansche der Klasse 150-1500 BS 1873 Stoppventil

Großes Bild :  Dauerhaftes Gussstahlglobeventil mit Flansche der Klasse 150-1500 BS 1873 Stoppventil

Produktdetails:
Herkunftsort: China
Markenname: KOLINK
Zertifizierung: PED 2014/68/EU,API 6D and ISO9001
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 1-teilig
Preis: Negotiable
Verpackung Informationen: SPERRHOLZ-FALL
Lieferzeit: 2-8 Wochen
Zahlungsbedingungen: T / T, L / C
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück/Monat
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Größen: 1/2“ - 12" oder DN12 - DN300 Druckbewertung: Class150 - Class2500 oder PN16 - PN420
Materialien des Ventilkörpers: WCB, LCB, WC6, WC9, C12, C5, CF8, CF3, CF3M, CF8M, etc. Vorbei funktioniert: Handrad, Gang, pneumatisches, hydraulisches und Stellglied.
Markieren:

Kälteerzeugendes Kugel-Ventil

,

Form-Stahl-Kugel-Ventil

Gussstahlglobeventil mit Flansche der Klasse 150-1500 BS 1873 Stoppventil

Globusventile sind nach ihrer kugelförmigen Körperform benannt, wobei die beiden Körperhälften durch eine innere Abdeckung getrennt sind.durch Installation der entsprechenden Scheibe: Flachsitzscheibe für eine moderate Drosselung, Käfig für eine stärkere Drosselung und parabolischer Stecker für die lineare Strömungsregelung.

Globusventile werden auch nach dem Körper klassifiziert: regelmäßiges gerade Muster, Y-Muster und Winkelmuster.

Die Kugelventile werden auch mit drei grundlegenden Typenschließungen für die Karosserie-Kappe geliefert: Schraubkappe Schweißkappe und Druckdichtkappe.Die Dichtung hängt von der Vorbelastung des Schraubens der Karosserie ab, um eine ausreichende Druckkraft aufrechtzuerhalten.Die Schweißkappe wird hauptsächlich für kleine geschmiedete Stahlgatterventile eingesetzt.für Anwendungen geeignet, bei denen bei der Beförderung gefährlicher Systemflüssigkeiten kein undichtes Material an der Karosserie-Haubkopfverbindung erforderlich ist. Die Druckdichtungskappe wird für Ventile mit hohem Druck, typischerweise über 15 MPa (2250 psi), verwendet.Verglichen mit anderen Konstruktionen, bei denen die Erhöhung des inneren Drucks dazu führt, dass Lecks in der Karosserie-Kappenverbindung entstehen.

Globusventile werden mit Flanzenenden, Buttweldenden, Socketweldenden und Schraubenenden geliefert und bestehen aus verschiedenen Materialien aus gegossenem Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Legierungsstahl,und geschmiedetem Stahl.

Es gibt verschiedene Kombinationen von Sitz- und Stammmaterialien, um den spezifischen Kundenanforderungen gerecht zu werden.

 

Merkmale derStahlgussmit einer Breite von mehr als 20 mm,

Körpergestaltung mit geradeem Muster
Dreh- und Steckscheiben-Konstruktionsstandard
Flach- und Regeltypen verfügbar
Schraubenkappe
OS&Y, Rising Stem und Handwheel
Rücksitz mit Gewinde
mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm
Ausrüstung oder Aktor verfügbar

 

Anwendbare Normen für Kugelventile aus gegossenem Stahl:
a) Konstruktion und Herstellung: BS 1873, ASME B16.34
b) von Angesicht zu Angesicht: ASME B16.10, EN 558, BS2080
c) Verbindungsende: ASME B16.5, ASME B16.25, EN 1092
d) Prüfung und Inspektion: API 598, EN 12266, BS 6755

Kontaktdaten
Shanghai Kolink Valve Co., Ltd.

Ansprechpartner: Alex Wang

Telefon: +86 136 1662 1376

Faxen: 86-21-61277885

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